Volkswagen Bora es una configuración relativamente rica de vehículos eléctricos puros

En términos de apariencia, la parrilla delantera eléctrica del Bora Pure adopta una moldura cromada horizontal más densa, y el diseño del borde delantero también cambia significativamente en comparación con la versión de combustible.La apertura de la rejilla de ventilación es más grande, lo que la hace más deportiva.Las luces de circulación diurna tipo c en ambos lados son el diseño exclusivo de los modelos eléctricos puros.La forma lateral del cuerpo es suave y las llantas están especialmente diseñadas para automóviles eléctricos y también están equipadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.El largo, ancho y alto del nuevo automóvil son 4663/1815/1462 (1473) mm, con una distancia entre ejes de 2688 mm, y el tamaño de la carrocería es muy similar a la versión de combustible Bora.La forma del borde es la diferencia más obvia en el lateral.Bora Pure Electric adopta el exclusivo diseño de llanta de baja resistencia al viento, que también tiene una visión muy futurista.El neumático a juego es de Dunlop SP SPORT MAXX 050, un neumático deportivo y cómodo de medida 225/45 R17.
En términos de configuración, Bora Pure Electric viene con una pantalla de control central estándar de 8 pulgadas, que solo está disponible en la versión de combustible del modelo tope de gama.El tamaño de 8 pulgadas no es grande hoy en día, pero afortunadamente la resolución es muy clara, y el dispositivo interno está equipado con interconexión de teléfono móvil Apple CarLife y CarPlay, lo que satisface las necesidades de automóvil de los consumidores actuales.Bora · La serie eléctrica pura está equipada con faros LED completos, freno de mano electrónico, estacionamiento automático, monitoreo de presión de neumáticos, elevación con un clic de la ventana de cuatro puertas, aire acondicionado automático, etc. La configuración básica es relativamente rica y la suspensión trasera se actualiza desde la versión de combustible semi-independiente hasta la suspensión independiente multibrazo completa.Los modelos premium también están equipados con techos corredizos, asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción, volante multifuncional de cuero, video de marcha atrás y más.
En cuanto a sistema de alimentación y batería, Bora Pure electric lleva motor con potencia máxima 136Ps y par máximo 290N·m;La parte de la batería está equipada con una batería de terum-litio ningde Era con una capacidad de 37,2kWh y una densidad de energía de 121Wh/kg.La autonomía oficial NEDC es de 270 km.La autonomía completa de 270 km del Bora Pure Electric es poco impresionante en comparación con la autonomía de 500 km de los modelos puramente eléctricos al mismo precio, y Maogo estima que la autonomía de invierno puede ser incluso menor.Carga, admite carga de CA y CC, puede usar una fuente de alimentación doméstica de 220 V;Carga lenta durante unas 6 horas;Cargue el 80% en modo de carga rápida durante aproximadamente media hora.