Recientemente, la demanda de fletes es fuerte y el mercado está funcionando a un alto nivel.Muchas empresas optan por transportar mercancías al extranjero por mar.Pero la situación actual es que no hay espacio, no hay gabinete, todo es posible... Los productos no pueden salir, los productos buenos solo se pueden presionar en el almacén, el inventario y la presión de capital aumentan considerablemente.
A principios de año, afectados por la epidemia, la demanda de las empresas se redujo gradualmente y el transporte de mercancías en todo el mundo se redujo significativamente.Como resultado, las rutas de las principales compañías navieras se suspendieron en diversos grados, lo que resultó en un fuerte aumento del transporte marítimo.
A mediados de año, se controló la situación de la epidemia, las empresas nacionales reanudaron el trabajo y la producción, y luego se estableció el pico de la epidemia en el extranjero, que se retrasó para aliviar el grave desequilibrio entre la oferta y la demanda, la escasez de alojamiento, lo que resultó en el aumento continuo de la carga de los buques portacontenedores, y la escasez de contenedores se convirtió en lo normal.
Es casi seguro que la continua fortaleza del transporte de carga esté relacionada con la escasez de contenedores y la limitada capacidad de los barcos en Asia.
Hora de publicación: 18-mar-2022
