• Tailandia será el foco de la expansión internacional de Changan, dice el fabricante de automóviles
• La prisa de los fabricantes de automóviles chinos por construir plantas en el extranjero refleja la preocupación por la creciente competencia interna: analista
propiedad del estadoAutomóvil Changan, el socio chino de Ford Motor y Mazda Motor, dijo que planea construir unvehículo eléctrico(EV) planta de ensamblajeEn Tailandia, convirtiéndose en el último fabricante de automóviles chino en invertir en el mercado del Sudeste Asiático en medio de una feroz competencia interna.
La empresa, con sede en la provincia de Chongqing, suroeste de China, gastará 1.830 millones de yuanes (251 millones de dólares) para establecer una planta con una capacidad anual de 100.000 unidades, que se venderá en Tailandia, Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido. y Sudáfrica, dijo en un comunicado el jueves.
"Tailandia será un foco de expansión internacional de Changan", dice el comunicado."Con su presencia en Tailandia, la empresa da un salto adelante en el mercado internacional".
Changan dijo que aumentaría la capacidad de la planta a 200.000 unidades, pero no dijo cuándo estará operativa.Tampoco ha anunciado la ubicación de la instalación.
El fabricante de automóviles chino sigue los pasos de competidores nacionales comoBYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo,Motor de la Gran Muralla, el mayor fabricante de vehículos deportivos utilitarios de China continental, yPuesta en marcha de vehículos eléctricos Hozon New Energy Automobileen el establecimiento de líneas de producción en el Sudeste Asiático.
La nueva fábrica en Tailandia será la primera instalación de Changan en el extranjero y se alinea con las ambiciones globales del fabricante de automóviles.En abril, Changan dijo que invertiría un total de 10 mil millones de dólares en el extranjero para 2030, con el objetivo de vender 1,2 millones de vehículos al año fuera de China.
"Changan se ha fijado un objetivo ambicioso para la producción y las ventas en el extranjero", afirmó Chen Jinzhu, director ejecutivo de la consultora Shanghai Mingliang Auto Service."La prisa de los fabricantes de automóviles chinos por construir plantas en el extranjero refleja su preocupación por la escalada de la competencia interna".
Changan informó ventas de 2,35 millones de vehículos el año pasado, un aumento interanual del 2 por ciento.Las entregas de vehículos eléctricos aumentaron un 150 por ciento a 271.240 unidades.
El mercado del Sudeste Asiático está atrayendo a los fabricantes de automóviles chinos debido a su alcance y desempeño.Tailandia es el mayor productor de automóviles de la región y el segundo mercado de ventas después de Indonesia.El año pasado registró ventas de 849.388 unidades, un aumento interanual del 11,9 por ciento, según la consultora y proveedor de datos Just-auto.com.
El año pasado se vendieron alrededor de 3,4 millones de vehículos en seis países del sudeste asiático (Singapur, Tailandia, Indonesia, Malasia, Vietnam y Filipinas), un aumento del 20 por ciento con respecto a las ventas de 2021.
En mayo, BYD, con sede en Shenzhen, dijo que había acordado con el gobierno indonesio localizar la producción de sus vehículos.La compañía, que cuenta con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, espera que la fábrica comience a producir el próximo año.Tendrá una capacidad anual de 150.000 unidades.
A finales de junio, Great Wall dijo que establecerá una planta en Vietnam en 2025 para ensamblar vehículos híbridos y eléctricos puros.El 26 de julio, Hozon, con sede en Shanghai, firmó un pacto preliminar con Handal Indonesia Motor para construir sus vehículos eléctricos de la marca Neta en el país del sudeste asiático.
China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, está repleto de más de 200 fabricantes de vehículos eléctricos autorizados de todas las formas y tamaños, muchos de ellos respaldados por las principales empresas tecnológicas de China, como Alibaba Group Holding, que también es propietario del Post, yParticipaciones Tencent, el operador de la aplicación de redes sociales más grande de China.
El país también está a punto de superar a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo este año.Según las autoridades aduaneras chinas, el país exportó 2,34 millones de automóviles en los primeros seis meses de 2023, superando las ventas en el extranjero de 2,02 millones de unidades informadas por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón.
Hora de publicación: 31 de agosto de 2023
