●El concesionario virtual interactivo se lanzó en Ecuador y Chile y estará disponible en América Latina en unas pocas semanas, dice la compañía
●Junto con los costosos modelos lanzados recientemente, el movimiento tiene como objetivo ayudar a la empresa a ascender en la cadena de valor mientras busca expandir las ventas internacionales.
BYD, el fabricante de vehículos eléctricos (EV) más grande del mundo, ha lanzado salas de exhibición virtuales en dos países de América del Sur a medida que la compañía china respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett acelera su impulso global.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen dijo en un comunicado el miércoles que el llamado BYD World, un concesionario virtual interactivo impulsado por la tecnología de la empresa estadounidense MeetKai, hizo su debut en Ecuador el martes y en Chile al día siguiente.En unas pocas semanas estará disponible en todos los mercados latinoamericanos, agregó la empresa.
“Siempre estamos buscando formas únicas e innovadoras de llegar a nuestro consumidor final, y creemos que el metaverso es la próxima frontera para vender automóviles e interactuar con el consumidor”, dijo Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD y jefa de operaciones para el Américas.
BYD, conocida por sus vehículos eléctricos de bajo precio, se esfuerza por ascender en la cadena de valor después de que la compañía, controlada por el multimillonario chino Wang Chuanfu, lanzara dos modelos costosos bajo sus marcas premium y de lujo para atraer clientes globales.
BYD World se lanzó en Ecuador y Chile y se expandirá a América Latina en unas pocas semanas, dice BYD.Foto: Folleto
Li dijo que las salas de exhibición virtuales en América Latina son el último ejemplo del impulso de BYD por la innovación tecnológica.
El metaverso se refiere a un mundo digital inmersivo, que se espera que tenga aplicaciones en el trabajo remoto, la educación, el entretenimiento y el comercio electrónico.
BYD World brindará a los clientes una "experiencia de compra de automóviles inmersiva hacia el futuro" mientras interactúan con la marca BYD y sus productos, según el comunicado.
BYD, que vende la mayoría de sus automóviles en China continental, aún no ha lanzado una sala de exposición virtual similar en su mercado local.
“La empresa parece ser muy agresiva en la explotación de los mercados extranjeros”, dijo Chen Jinzhu, director ejecutivo de Shanghai Mingliang Auto Service, una consultora."Obviamente está perfeccionando su imagen como fabricante de vehículos eléctricos premium en todo el mundo".
BYD va a la zaga de Tesla y algunos fabricantes chinos de vehículos eléctricos inteligentes como Nio y Xpeng en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma y cabinas digitales.
A principios de este mes, BYD lanzó un vehículo utilitario deportivo (SUV) de tamaño mediano bajo su marca premium Denza, con el objetivo de competir con modelos ensamblados por BMW y Audi.
El N7, que cuenta con un sistema de estacionamiento automático y sensores Lidar (detección de luz y rango), podría recorrer hasta 702 km con una sola carga.
A fines de junio, BYD dijo que comenzaría a entregar su Yangwang U8, un automóvil de lujo con un precio de 1,1 millones de yuanes (152 940 dólares estadounidenses), en septiembre.La apariencia del SUV evoca comparaciones con vehículos de Range Rover.
Bajo la estrategia industrial Made in China 2025, Beijing quiere que los dos principales fabricantes de vehículos eléctricos del país generen el 10 por ciento de sus ventas en mercados extranjeros para 2025. Aunque las autoridades no han nombrado a las dos compañías, los analistas creen que BYD es una de las dos debido a su gran volumen de producción y ventas.
BYD ahora exporta automóviles fabricados en China a países como India y Australia.
La semana pasada, anunció un plan para invertir US$620 millones en un complejo industrial en el estado de Bahía, en el noreste de Brasil.
También está construyendo una planta en Tailandia, que tendrá una capacidad anual de 150.000 automóviles cuando esté terminada el próximo año.
En mayo, BYD firmó un acuerdo preliminar con el gobierno de Indonesia para producir autos eléctricos en el país.
La empresa también está construyendo una planta de montaje en Uzbekistán.
Hora de publicación: 18-jul-2023
