Jac iEV7L es un vehículo eléctrico puro seguro y garantizado

Jac iEV7L es un automóvil eléctrico puro de clase A0 desarrollado en base a la nueva arquitectura de la plataforma JIANGhuai iEV, con un rango operativo integral de 302 kilómetros y una vida útil de 600,000 kilómetros.Jianghuai iEV7L que lleva la última generación de baterías enfría la tecnología de temperatura constante y jianghuai new energy original cinco niveles de tecnología de seguridad, protección ambiental ecológica, confiabilidad, durabilidad, presta atención a dos o más cosas y el uso cuesta solo 8 centavos por kilómetro de bajo costo de uso , mostrando completamente la ventaja del producto "más verde, más seguro, más preocupado", el automóvil brinda una nueva experiencia para los consumidores.

Jianghuai iEV7L está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio con una densidad de energía de 140,24 Wh/kg y una capacidad de potencia de 35,2 kWh.El nuevo coche está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 50 kW, un par máximo de 215 N·m, una autonomía NEDC completa de 302 km y una velocidad máxima de 120 km/h.Sorprendentemente, la celda de batería iEV7L utiliza el primer avance de la producción en masa de 190 WH/kg de celda de fosfato de hierro y litio en China, y su vida útil supera los 600 000 kilómetros.
En cuanto al tamaño de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura del coche nuevo son 4320/1710 m/1515 mm y la distancia entre ejes es de 2500 mm.El costado del cuerpo es alargado por el diseño de líneas de doble cintura.
Además, además del radar de marcha atrás y la imagen de marcha atrás, iEV7L también tiene un sistema de advertencia de peatones VSP, protección automática contra fallas de energía de colisión y otra configuración íntima, combinada con ABS + EBD, prioridad de frenado, frenado por redundancia del motor y otro sistema de protección de seguridad de frenado triple , sistema inteligente de monitoreo de presión de neumáticos TPMS y otra configuración de seguridad.
En términos de seguridad, iEV7L está equipado con la última generación de tecnología de temperatura constante de refrigeración líquida desarrollada de forma independiente por Jianghuai New Energy, que puede lograr un rápido calentamiento y enfriamiento del paquete de baterías.Esta tecnología puede controlar la temperatura de la batería entre 10 y 35 ℃, garantizar la temperatura de trabajo de la batería y mejorar en gran medida la vida útil de la batería.Incluso en el entorno de temperatura ultrabaja de menos 30 ℃, iEV7L también puede cargarse y conducir normalmente.
El acelerador puede ser para evitar la sensación de aceleración, el ajuste del pedal del acelerador iEV7L no es muy sensible.En la etapa inicial, hay una pequeña posición virtual.Después de continuar pisando profundamente, el vehículo arranca lentamente.Sin embargo, cuando se conduce a alta velocidad desde el punto muerto hasta la aceleración, el vehículo parecerá un poco acelerado.
El chasis y el sistema de suspensión del iEV7L tienen un buen soporte general y la parte del chasis sigue siendo muy sólida en la conducción normal.El efecto de filtrado de vibraciones de suspensión también es bueno, los pequeños baches se pueden filtrar bien, el ajuste general de la comodidad.