interior del producto
Baic NEW Energy EC3 tiene un nuevo diseño para la apariencia, estilo urbano CROSS, con 4 colores de apariencia azul, blanco, naranja, rojo.Se han rediseñado las líneas cerca del LOGOTIPO en el medio de la cara frontal.Las líneas a ambos lados se extienden y atraviesan los faros, que están conectados con las luces LED de circulación diaria.Hay 5 luces LED verticales en ambos lados.
Los radares traseros se han aumentado a 3. El techo del nuevo diseño del portaequipajes de dos colores, para que los propietarios carguen el equipaje convenientemente.La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del nuevo automóvil son 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, y la distancia entre ejes es de 2360 mm, que se coloca en el vehículo eléctrico micro puro.
El control central del nuevo automóvil adopta la tecnología de doble sutura de moldeo por inyección, el panel de control del panel de instrumentos secundarios y el panel de interruptores del panel de la puerta están decorados con textura de fibra de carbono.El volante estándar suave y plano de tres radios está forrado en cuero para un agarre cómodo.
Pantalla de visualización: la pantalla de control central LCD de 8 pulgadas con suspensión en el automóvil integra ricas funciones de interconexión, y la interfaz es clara y fluida para satisfacer completamente las necesidades de los usuarios en cuanto a viajes, entretenimiento e interacción inteligente.EC3 adopta una gran pantalla de control central suspendida para evitar mirar hacia abajo, control y conducción seguros.
Panel de instrumentos: equipado con un instrumento digital LCD HD a color de 7 pulgadas del mismo nivel, menú de configuración, la información de conducción es clara, conducción sin distracciones debido a la falta de claridad;Dos conjuntos de interruptor de interfaz de interfaz de usuario.
Equipado con el sistema de frenado electrónico inteligente N-Booster, el sistema puede lograr una recuperación de energía de frenado del 99,99 %, mejorar la duración de la batería y ampliar el radio de viaje del usuario.
Al combinarse con una eficiente asistencia eléctrica inteligente, su tiempo de respuesta es solo 1/4 de la asistencia eléctrica tradicional y puede acortar la distancia de frenado en más de 5 m en situaciones de emergencia, por lo que el frenado es sensible.
Sistema de batería: EC3 está equipado con una batería de litio ningde Ternary, un sistema de gestión de batería profesional desarrollado de forma independiente por BAIC New Energy y tecnología de precalentamiento y carga a temperatura ultrabaja.La duración integral de la batería del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información puede alcanzar los 261 kilómetros y, al mismo tiempo, puede iniciarse y cargarse normalmente a menos 30 grados centígrados.
Sistema de motor: EC3 adopta un motor refrigerado por agua de alta eficiencia, con un mejor rendimiento de refrigeración y una mayor eficiencia operativa.El tiempo de aceleración de 0-50 km/h es inferior a 5,5 s y la velocidad máxima puede alcanzar los 120 km/h.
Sistema de chasis: EC3 está equipado con un desarrollo avanzado de grado profesional de chasis deportivo eléctrico puro, carga del eje delantero y trasero 1: 1, la fuerza de las cuatro ruedas es uniforme, aceleración, desaceleración, control de giro suave, seguro y para verificar la fuerza de EC3, BAIC new energy es para su verificación de kilometraje de prueba de 1,97 millones de km de largo.
Especificaciones del producto
Marca | BAIC |
Modelo | EC3 |
Versión | versión inteligente 2019 |
Parametros basicos | |
Modelo de auto | Hatch-Back |
Tipo de energía | eléctrico puro |
Autonomía de crucero eléctrica pura NEDC (KM) | 301 |
Tiempo de carga rápido[h] | 0.6 |
Capacidad de carga rápida [%] | 80 |
Potencia máxima (KW) | 45 |
Par máximo [Nm] | 150 |
Potencia del motor [Ps] | 61 |
Largo*ancho*alto (mm) | 3684*1630*1518 |
Numero de asientos | 4 |
Estructura del cuerpo | Hatchback de 5 puertas y 4 asientos |
Velocidad máxima (KM/H) | 120 |
Cuerpo del auto | |
Largo (mm) | 3684 |
Ancho (mm) | 1630 |
Alto (mm) | 1518 |
Distancia entre ejes (mm) | 2360 |
Motor eléctrico | |
Tipo de motor | Sincronización de imanes permanentes |
Potencia máxima del motor (PS) | 61 |
Potencia total del motor (kw) | 45 |
Par motor total [Nm] | 150 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 45 |
Par máximo motor delantero (Nm) | 150 |
Modo conductor | eléctrico puro |
Número de motores de accionamiento | Motor único |
Colocación de motores | Frente |
Tipo de Batería | Batería de iones de litio |
Caja de cambios | |
Número de engranajes | 1 |
Tipo de transmisión | Caja de cambios de relación de transmisión fija |
Nombre corto | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
Dirección del chasis | |
Forma de unidad | FF |
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente McPherson |
Tipo de suspensión trasera | Suspensión de brazo de arrastre |
tipo de impulso | Asistencia eléctrica |
Estructura de la carrocería | Cargar los portes |
Frenado de ruedas | |
Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
Tipo de freno trasero | Tambor |
Tipo de freno de mano | Freno de mano |
Especificaciones de los neumáticos delanteros | 165/60 R14 |
Especificaciones de los neumáticos traseros | 165/60 R14 |
Información de seguridad de la cabina | |
Bolsa de aire del conductor principal | SÍ |
Bolsa de aire del copiloto | SÍ |
Conector de asiento infantil ISOFIX | SÍ |
ABS antibloqueo | SÍ |
Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.) | SÍ |
Configuración de asistencia/control | |
radar de estacionamiento trasero | SÍ |
asistencia en pendientes | SÍ |
llantas de aleación de aluminio | SÍ |
Barra de techo | SÍ |
Cerradura central interior | SÍ |
tipo de clave | llave remota |
Configuración interna | |
material del volante | Corteza |
Ajuste de la posición del volante | Arriba y abajo |
Volante multifunción | SÍ |
Tablero LCD completo | SÍ |
Función de visualización de la computadora de viaje | Información de conducción informacion multimedia |
Configuración del asiento | |
Materiales del asiento | Mezcla de cuero/tejido |
Configuración de iluminación | |
Fuente de luz de haz bajo | halógeno |
Fuente de luz de haz alto | halógeno |
Luces de circulación diurna | SÍ |
Faro regulable en altura | SÍ |
Los faros se apagan | SÍ |
Cristal/Espejo retrovisor | |
Ventanas eléctricas delanteras | SÍ |
Ventanas eléctricas traseras | SÍ |
Función posterior a la audición | Ajuste eléctrico |
Aire acondicionado/refrigerador | |
Método de control de temperatura del aire acondicionado | Manual |
Número de altavoces (uds) | 4 |
Información del Producto
Las características de rendimiento del sistema de frenado electrónico inteligente
Equipado con el sistema de frenado electrónico inteligente N-Booster, el sistema puede lograr una recuperación de energía de frenado del 99,99 %, mejorar la duración de la batería y ampliar el radio de viaje del usuario.
Al combinarse con una eficiente asistencia eléctrica inteligente, su tiempo de respuesta es solo 1/4 de la asistencia eléctrica tradicional y puede acortar la distancia de frenado en más de 5 m en situaciones de emergencia, por lo que el frenado es sensible.
Sistema de batería: EC3 está equipado con una batería de litio ningde Ternary, un sistema de gestión de batería profesional desarrollado de forma independiente por BAIC New Energy y tecnología de precalentamiento y carga a temperatura ultrabaja.La duración integral de la batería del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información puede alcanzar los 261 kilómetros y, al mismo tiempo, puede iniciarse y cargarse normalmente a menos 30 grados centígrados.
Sistema motor:EC3 adopta un motor refrigerado por agua de alta eficiencia, con un mejor rendimiento de refrigeración y una mayor eficiencia operativa.El tiempo de aceleración de 0-50 km/h es inferior a 5,5 s y la velocidad máxima puede alcanzar los 120 km/h.
Sistema de chasis:EC3 está equipado con un desarrollo avanzado de grado profesional de chasis deportivo eléctrico puro, carga del eje delantero y trasero 1: 1, la fuerza de las cuatro ruedas es uniforme, aceleración, desaceleración, control de giro suave, seguro y para verificar la fuerza de EC3, BAIC new energy es para su verificación de kilometraje de prueba de 1,97 millones de km de largo.